有專車平台相關負責人表示，北京市交通主管部門從未如此嚴正表態租賃車不能從事專車業務，禁止租賃車這將意味著北京市場上的專車平台業務都面臨違法問題。記者從交通執法部門獲悉，根據約談內容，以租賃公司車輛配司機形式出現的從事專車等業務都將是執法重點。
相關部門表示，北京市鼓勵創新出租車服務模式，一方面，出租車企業應適應市場需要，提供多層次服務，另一方面，網絡平台也應依法規範開展合法業務，共同構建依法合規的良好運輸市場秩序。本市對非法經營活動將依法嚴厲打擊，進一步淨化市場環境，維護正常運輸市場秩序。
“滴滴專車”負責人表示，將按照相關部門的要求進行自查整改，開展合法業務，同時進一步加強與政府部門合作，建立數據監測平台並與政府部門對接，開放平台人員、車輛及訂單相關數據信息。
專家：身份未確定 “專車”被異化
“目前，專車在政策上是游離於合法、不合法之間”，交通專家徐康明指出，由於宏觀的政策沒有出，地方管理部門沒有辦法先行確定“專車”身份，專車、快車、拼車異化為採用無營運許可的私家車從事類出租車服務，必將給出租車客運市場帶來動蕩，更為重要的是乘客的權益得不到保障。
徐康明表示，同樣不能忽視，老百姓對交通服務的需求，促使專車這種形式有其存在合理性。“現在最需要的是從政策層面上加以引導和規範，以法律法規支撐，給這種互聯網＋打造的預約出租車服務一個‘合法’的發展之路。”
（來源：《新京報》） |
