中評社香港6月19日電／法國巴黎的出租車司機與優步（Uber）專車司機16日發生衝突，出租車司機向專車投擲石塊，最後防暴警察出動才得以制止事端。
這是世界範圍內出租車與專車司機因利益發生糾紛的最新例子。優步公司2010年在美國舊金山成立，如今它的經營擴展到世界上百個城市。然而它每到一地，都會與當地出租車行業衝突，歐美大城市不斷出現出租車司機的抗議活動。優步帶來的“專車現象”合法嗎？應當禁止還是放開，成了全球性難題。
優步技術已經不再是唯一的。中國近幾年演化出各種打車軟件，但引發最大爭議的也是專車。整體看，專車是互聯網技術對人們出行需求的“黑馬”式介入，是互聯網技術全面影響現代生活的新標誌。它帶來的方便和好處顯然受到普通消費者歡迎，同時它自身的管理漏洞，以及它對傳統出租車行業的衝擊也是明顯的。
專車與出租車之爭讓各國的管理機構頭痛，一些國家和城市採取了禁止專車發展的斷然措施，但也有很多國家和城市表現出猶豫，把防止出租司機和專車司機直接衝突作為管理重點，採取了模糊政策。
中國是互聯網大國，智能手機擁有量全球第一。中國同時是出租車大國，由於打車相對便宜，普通人使用出租車的活躍度也屬世界上比較高的。這樣一來，中國肯定繞不過專車帶來的這輪衝擊。
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