中評社香港6月18日電／北京鐵路局昨日發布暑運方案，今年暑運從7月1日至8月31日，共計62天，預計將發送旅客4960萬人，同比增加236萬人，增幅達5%，日均達到80萬人。此次暑運與全國鐵路調圖同步。屆時，北京鐵路局的高鐵客專將實行日常、周末和高峰“三檔”不同運行圖，代替以往採用的“加開臨客”方式，基本固定各檔運行圖車次，並視客流情況隨時增減。調圖後，還將新開北京到廈門、北京到南寧的高鐵線路。
據《北京日報》報道，新圖實施後，北京鐵路局管內始發終到列車由現圖500對調整為512.5對。其中，北京地區增開16.5對，包括北京南站始發終到廈門北、棗莊、寧波、濟南西各1對，共計4對。北京西站始發終到太原南6對，運城北2對，南寧、臨汾西、貴陽各1對，石家莊0.5對，共計11.5對；北京到齊齊哈爾0.5對，京津城際增加0.5對。
調圖後，高鐵運能進一步增強。京滬高鐵達到滿圖87.5對，同比增加4.5對。京廣高鐵滿圖84對，同比增加6.5對。津秦高鐵滿圖20對，同比增加1對，始發終到6.5對，同比增加1.5對。京津城際本線滿圖93對，加跨線3對，合計96對。
2011年京滬高鐵開通運營以來，北京鐵路局動車區間繼續向南延伸。其中，新增北京南到廈門北G165／6次高速動車組列車。這也是兩地首趟高速動車組列車，途經福州南、莆田、泉州，全程12小時45分鐘，二等座829.5元。此外，北京西至桂林的G529／530次將延長至南寧，途經桂林、柳州，實現了北京與廣西經濟總量最大和人口最多兩座城市的全程高速貫通。北京到南寧的高鐵也是目前北京局內線路最長的高鐵列車，全程運行13小時46分鐘。
隨著大西高鐵的開通運營，新圖調整後新增了北京西至運城北D2001／6次，全程6小時，途經平遙、介休、洪洞、臨汾、侯馬、聞喜，首次實現了從北京乘坐動車通往山西省省會以外的城市。
新圖實施後，高鐵客專將實行日常、周末和高峰“三檔”不同運行圖。其中，周末運行圖以周五至周日為期限。春暑運、黃金周、小長假採用高峰期運行圖。上海、棗莊、南京、合肥、濟南、武漢、西安等周末熱門線路上，將實施周末運行圖，安排動車組列車16對；青島、濟南、哈爾濱、武漢、西安、鄭州、寶雞、吉林、運城、長春、秦皇島、天津、邯鄲、石家莊等高峰期線方向，將實施高峰運行圖，安排動車組31對。在此基礎上，還將根據客流隨時增開。 |
