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| 這是10月12日拍攝的在上海世博會比利時—歐盟館內展示的“太陽驅動”太陽能飛機模型。今年7月8日，在經過26小時連續飛行後，一架名為“太陽驅動”的太陽能飛機在瑞士帕耶那機場降落，人類首次成功完成太陽能飛機晝夜飛行。自本月10日起，這架“太陽驅動”太陽能飛機模型在上海世博會比利時—歐盟館向世博游客進行公開展示。新華社 |
中評社北京10月13日電／日前，蘇威公司攜手“陽光動力”(Solar Impulse)在世博會比利時／歐盟館舉行太陽能飛機活動日，向公眾介紹全球首架晝夜飛行的太陽能飛機。在世博園比利時／歐盟館展示的飛機模型比例為1：4，翼長16米。
新華網報道，陽光動力是全球第一架實現晝夜飛行的太陽能飛機。不使用任何化石燃料，而是完全依靠太陽能，不對環境造成任何污染。2010年7月7日，陽光動力太陽能飛機HB-SIA成功實現了首次晝夜飛行。9月22日，陽光動力啟動穿越瑞士之旅，也取得了成功。
陽光動力創始人兼總裁貝特蘭皮卡德先生表示：“我們非常榮幸能夠參加2010年上海世博會，在世博會的大舞台，向中國乃至全世界，展示可持續能源的應用，將讓人類生活得更美好。”
“動力計劃在2013年開始太陽能飛機的環球之旅。我們非常希望能夠獲得中國政府的批准和支持，經停中國，甚至是從中國啟動環球之旅。”皮卡德強調說。
據悉，陽光動力將於2011年6月開始研製用於環球飛行的第二架太陽能飛機HB-SIB，於2013年開始環球之旅。與第一家試驗用樣機HB-SIA相比，第二架飛機的能效轉換更高、電池儲能更為高效，但飛機重量更輕，使之更為適合環球飛行。與此同時，在起飛和降落的過程中，第二架太陽能飛機的自主性能也將有所提升。陽光動力太陽能飛機的環球飛行將分為5個航段，5晝夜為一個航段。由於飛行時間很長，飛行員計劃每2－3個小時進行短暫的睡眠和休息。
據悉，陽光動力項目於2003年啟動，計劃在10年的時間，耗資1億美金用於研製可進行晝夜飛行的太陽能飛機，實現環球飛行。截至目前，該項目已籌集到8000萬美元。“陽光動力的贊助商主要來自歐洲，我們希望中國企業能參與到這個全球性的科學探索項目”。皮卡德說。
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