特斯拉近期正在投資50億美元建設電池超級工廠，其目的也是為了降低鋰電池成本。這一工廠的年產能將達到50千兆瓦時，到2017年底使鋰電池的每千瓦時成本降低超過30%。2017年將是該工廠量產的第一年。
鋰電池價格的下降將有助於特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）實現目標，即開發出一款成本僅為當前Model S一半的電動汽車。
馬斯克表示，特斯拉還將研究一些原材料，尤其是鎳。特斯拉正在與加拿大的鎳礦公司討論，探索創新的方式，降低成本。
特斯拉的超級工廠是吸引達恩的最主要因素。達恩表示：“我認為，‘這非常有意思，我會以某種方式參與其中’。”達恩隨後聯繫了負責特斯拉電池團隊的科特·凱爾蒂（Kurt Kelty），後者此前曾供職於松下。達恩於2014年夏季首次會見了特斯拉高管團隊。2014年11月，特斯拉的團隊拜訪了達恩的實驗室。
達恩的團隊包括約20名研究生、技術專家和博士後。根據協議，特斯拉將在至少5年時間裡為達恩的團隊提供支持。特斯拉和達恩沒有披露這一協議的具體細節。
（來源：新浪科技） |
