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| 昨日下午，北京鐵路運輸法院作出一審判決，要求鐵路局在相關列車上拆除煙具，取消吸煙區。 |
法院判決取消涉案列車吸煙區
這起引發廣泛關注的公共場所“無煙訴訟第一案”，於2017年12月在北京鐵路運輸法院開庭審理。
李華一方認為，列車禁煙是大勢所趨，即便是在車廂連接處吸煙，二手煙也會對非煙民乘客造成影響。而鐵路方面則表示，在高鐵動車等行程較短的列車上，已實現全程禁煙。在普速列車、長途慢車等“綠皮車”車廂連接處設吸煙區不違反法律規定，也是對煙民乘客“人性化”的管理措施。
昨日下午，法院對該案進行一審宣判。由於要準備考試，李華沒有到達法庭，其兩名代理律師出庭。
法院審理後認為，哈爾濱鐵路局在列車設立吸煙區等行為，違反承運人義務，需承擔相關責任。對於李華提出的在k1301次列車取消吸煙區、拆除煙具的訴求，法院予以支持。
取消吸煙區、拆除煙具從而實現全車禁煙，有利於公共環境和公民健康的保護。此外，被告已通過張貼安全須知等方式推行一些控煙措施，希望能採取更有力的措施，讓公眾能在更優質的環境中出行。
最終，北京鐵路運輸法院判決，哈爾濱鐵路局在判決生效30天內取消k1301次列車的吸煙區標識及煙具，考慮到拆除的具體經濟成本和可能對車廂本身設施造成損害，允許採取變通措施，如採取對煙具遮擋、封堵、張貼封條等方式。駁回李華的其他訴訟請求。
對於判決結果，哈爾濱鐵路局方面的代理律師表示，鐵路局目前已加大禁煙宣傳力度，比如在車上通過廣播提醒不要吸煙，下一步將再增加巡查力度。
對話
當事女大學生：遇到類似事情還會制止
宣判結束後，新京報記者聯繫到起訴哈爾濱鐵路局的女大學生李華。她表示，抽煙散發的煙霧有害健康是常識，列車內設吸煙區惡化乘車環境、降低了服務質量，侵害乘客身心健康，“以後遇到這樣的事，還會制止”。
“高鐵禁煙，普通火車為什麼不可以？”
新京報：遇到這個事情時你剛高考完，當時在火車上有沒有跟吸煙者交涉？
李華：沒有，當時在車廂連接處吸煙的人很多，而且一撥兒接著一撥兒地換人。
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