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| 巴黎航展亮相的卡-52武直。 |
中評社北京6月17日電／2013年6月17日，第50屆法國巴黎國際航空展在巴黎近郊布爾歇機場開幕，美國空軍整齊缺席，美方參展商氣勢明顯降低的同時，俄羅斯飛機製造商則乘勢而上，頗具“王者歸來”氣魄。
環球網報道，記者提早走進巴黎航展現場，真機靜態展示區沒有發現一架美國空軍的飛機，而在往年世界各大航展上，美國空軍F-16、F-18戰機、C-130、C-17運輸機、V-22傾轉旋翼機、F-35隱身戰機(模型)甚至F-22多會光臨現場。根據相關人士介紹，美國空軍整體缺席本屆巴黎航展的主要原因是預算吃緊。鑒於近年來美國削減軍費開支的力度，上述解釋自然合理。但除此之外，恐怕也還有其他原因。
按常理，國際知名航展是銷售飛機的大好時機，缺錢反而應該加大推銷力度、賺取訂單，其實，當前歐洲尚未走出債務危機的陰影，美國空軍的頂梁當家機型中，大多在歐洲銷售的前景黯淡。
被稱為“歐洲戰鬥機三杰”的法國陣風、歐洲台風和瑞典鷹獅問世之後，紛紛衝向擊國際戰鬥機銷售市場，除了台風暫未斬獲國際訂單之外，陣風在參與利比亞戰事之後，拿下印度126架中型戰鬥機訂單，並積極向阿聯酋等中東國家和馬來西亞等東南亞國家推銷，鷹獅則早已經以或售或租的形式出口捷克、匈牙利、南非、泰國等國。在這種背景下，美國傳統主打戰機銷售前景並不看好。
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