中評社北京11月21日電／市交通委主任上午透露，新搖號措施本月底公布，明年1月起實施。先申請搖號者，明年起中簽幾率將加大。以家庭為單位搖號暫不實施。
《法制晚報》報道，交通委主任介紹，目前機動車限購和限行是短時臨時性措施，一段時間後肯定會用法律、經濟手段置換出來。
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北京明年購車搖號指標減9萬 擁堵費或後年開收
《北京市2013－2017年機動車排放污染控制工作方案》任務分解表11月4日發布。從明年起，每年24萬個的小汽車搖號指標將縮水近4成，配置機動車指標變為15萬輛，而且不同類型機動車配比額度會有變化。其中新能源車的配比率逐年遞增，從最初的每年2萬個逐漸增加到每年6萬個。普通小汽車的“限購令”則將逐年收緊，到2017年每年非新能源車的配比量僅為9萬輛。
此前市民廣為關注的低排放區擁堵費也首次有了定論，本市從2015年起才會擇機收取。屆時，本市還將擇機實施燃油排污費和階梯油價等。這些“軟硬兼施”的舉措落地後，到2017年，本市中心城區公共交通出行比例將達52%。
每年小汽車指標降至15萬
目前，本市小客車配置指標額度為每年24萬個。平攤到每個月，個人指標為17600個，單位指標為1600個，營運類小客車還有800個。由於棄號等因素，個人指標數平均每個月會有幾百個增幅。
《北京市2013－2017年機動車排放污染控制工作方案》發布後，明年將實施更嚴格的小客車調控措施的消息也不脛而走。這再一次刺激了搖號大軍的增長速度。截至10月8日24時，小客車指標申請個人共有1662527個有效編碼、單位共有55418個有效編碼。而這上百萬搖號個人爭奪的有效指標只有18415個中簽編碼。
今後，人們通過搖號這種方式獲取在京購車資格將越來越難。從明年起，本市每年配置機動車指標15萬個。未來4年，本市新增小客車數量最多為60萬輛，這比2010年一年本市新增機動車的數量還少。本市機動車總量突破600萬輛大關將被推遲大約19個月的時間。
未來，限購令的範圍也將擴大。本市將修訂《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則。9座以上的大中型客車、貨車以及其他車型也將調控。 |
