北京市軌道建設有限公司第一項目管理中心工程一部部長孔衛德表示，北京地下一般在四五十米深度的地方會有黏土形成的隔水層，但是永定門外站所在的區域比較特殊，地下70米都不具備隔水層的條件，其下穿地鐵14號線，埋深受到14號線影響進入了承壓水，如果採用降水施工，日抽水量將達到20萬立方米，不利於地下水保護，排水也面臨困難。
因此，工程將在水下開挖出空間，然後進行人工混凝土封底，最後將水排出，形成地鐵車站施工的空間。
在這個過程中，將由潛水員下水輔助水下開挖，將看不到的死角的泥土清理乾淨後，方可進行封底，保證底部的密實、不滲水。
據了解，水下開挖預計今年7月啟動，今年年底封底。
（來源：《北京晨報》） |
