60年間，北京地鐵從設計到建設、再到運營水平都突飛猛進。最初，3號線被規劃為6輛編組、B型車；如今，北京正打造“8A”線網，3號線也被列入該線網，將採用8輛編組、A型車，列車更寬敞，能運送更多的乘客。
同時，3號線已基本敲定為全自動無人駕駛線路，線路運營水平邁上更高台階。
此外，記者了解到，東四十條站也將迎來改造。“3號線以前的軌道和站台放不下今天的車了，再加上預留的換乘通道只有2.5米寬，滿足不了北京現在的雙向大客流。”3號線東四十條站的設計師龔曉進一連做了四版改造方案，逐一對比才敲定：30年後的新圖紙上，老站台變成了站廳，再向下挖出新站台，並新建另外的換乘通道連接2號線。這樣一來，結構沒有太大的調整，也能滿足換乘客流需求。
值得關注的是，3號線東四十條新站的裝修風格將力求與老站保持統一，留存當年的老畫風。不過，3號線自東四十條站如何再向西延伸，目前還沒有敲定。
（來源：《北京晨報》） |
