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| 羅海在湖北恩施。 |
大約騎40公里，路邊要是有早餐攤點，便停下來飽餐一頓再上路；若是沒有，便就著壓縮餅幹和熱水勉強充饑。午餐同樣是不一定的。在城鎮倒還好說，若是在荒蕪人煙的地方，通常要騎行很久才能遇到牧民或是餐館。午覺，當然想都別想。
根據制定的路線，羅海二人每天要趕在傍晚6點之前到達預定的住宿地點。住宿的地方通常都是民宿旅舍或是小賓館，價位50－200元都有。若是實在沒有旅社，兩人就搭著帳篷將就一夜。為了保證充足睡眠，羅海晚上8點之前必須睡覺，睡前一定會給妻子發微信報平安。
為了保證電量導航，羅海騎行途中一般都會關機。
無論風吹雨淋，按照原計劃，每天騎行至少12個小時，每天100公里。而實際上，他們每天騎行了約150公里。5月10日甚至騎行了230公里，打破了自己的紀錄。
“內蒙古人煙稀少，有時候要連著騎50－60公里，才能看到人住的地方。”羅海說，為了在天黑之前趕到住地，他們不得不加快步伐，以至於“一不小心破了紀錄”。
險途
由於準備充足，這趟旅行到目前為止還算順利。不過，危險還是會不期而遇。
4月27日，羅海和老馬行至山東境內，渤海灣附近。由於渤海灣風大，二人不得不逆風艱難騎行。
“同樣的時間，別處能騎20公里，這裡就只能騎四五公里。”頂著風，他們艱難地蹬著車輪，緩緩前進。這時，一輛大卡車從羅海背後駛來，卡車行駛帶來的風力裹挾著他往前。卡車帶來的風力和渤海風相互衝撞，羅海頓覺雙手把握不住自行車把手，左右搖擺。瞬間，自行車失去控制，側翻在地！羅海被絆倒在地，所幸未受傷。卡車從他身旁轟隆隆駛過。
“要是被撞倒、被掛到車底，後果很嚴重。”羅海和老馬都嚇了一跳，他們約定，以後要是有大卡車，就停車休息，等卡車駛過再騎。
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