中評社香港6月26日電／長征七號運載火箭25日在海南文昌發射場首飛成功。中國研製的這一全新中型運載火箭，代表了中國近60年運載火箭研製領域的最高水準。此次發射刷新了中國航天史上的多個紀錄，開始了中國運載火箭發展的新篇章。
新華社報道，國內外多位航天專家認為，長征七號以其諸多先進技術和突出指標，足以笑傲世界運載火箭風雲榜。
先進技術眾多
長征七號有哪些突出的先進性？接受新華社記者採訪的幾位海外專家首先談到了這種火箭採用的新燃料。
俄航天集團公司旗下知名期刊《航天新聞》觀察家伊戈爾·利索夫表示，長征七號用液氧煤油完全替代了此前的高沸點燃料，前者不僅價格低廉，而且更加安全。美國行星學會的載人航天專家賈森·戴維斯也認為，液氧煤油燃燒後生成的是無毒氣體和水，有利於環保，正在美國走紅的“獵鷹9號”火箭用的也是這種燃料。
日本火箭協會理事吉田久信對新華社記者說，長征七號火箭使用液氧煤油，不僅環保而且成本也大大降低，其近地軌道運載能力非常適合中國今後發射貨運飛船等。 法國國家航天研究中心專家熱羅姆·維拉分析說，長征七號可在不變更發動機和火箭各級的情況下加裝不同的助推器，並使這些“模塊”協同工作。
中國空間技術研究院研究員龐之浩也指出，長征七號採用通用化、組合化設計，通過調整助推器個數、增加固體助推器、在火箭頂端增加上面級，可實現新一代中型運載火箭系列化。
俄羅斯副總理羅戈津此前曾表示，在運載火箭研發中著力採用數字化生產技術，可提高勞動生產率，降低成本。
長征七號就是中國首枚採用全數字化手段研製的火箭。它從設計到生產均採用全三維數字平台，基於統一的三維模型實現了設計、分析、倣真、生產與組裝的數字化研製新模式，建立了標準規範，為其他火箭型號的推廣應用樹立了典範。
“中國工程師改造了新火箭敏感的內部部件和整流罩，使長征七號具備了防風雨的特性，”戴維斯在一篇博客文章中寫道。鋻於海南發射場氣候潮溼，常有大風，長征七號從頭到腳的排氣孔都採取了專門的防水措施，並配有防風減載裝置，可在中雨條件下發射，在8級大風中垂直轉運。 |
