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| 資料圖（來源：網絡） |
中評社北京6月29日電／根據省發改委的要求，成都市公車改革將於今年6月30日全部完成。車改之後，經常需要外出的公務員是否會比坐在辦公室的公務員“吃虧”？此外，成都在幹部辦公用房和設備家具配置上如何做到遠離“高端”和“豪華”？
6月28日，成都市機關事務管理局與市民面對面，回答了以上問題。
“車改以後，包括局長在內的局級以下，都將取消公車配備，採用集中調配來保障公務出行。需要用車，要提前申請。”成都市機關事務管理局、副局長傅澤濤介紹，車改之後，參加車改的單位將採取購買服務、集中調配的方式來保障出行。其中，居住集中的辦公區，政務活動強的單位和部門，採用集中調配方式。而用車數量多，用車時間短和對車型要求比較高的，採用租賃或者購買服務來保障。
車輛管理處處長王鋒介紹，車改後，單位保留的機要用車和應急用車，數量少使用率高，這類車輛由單位來管理。而需要集中調配的車輛，成都市已經在著手研究，將利用互聯網＋，整合機關部門車改資源，探討借鑒優步等平台調度出行方式，建立市級的統一用車平台。
圍繞人員全保障、行程全覆蓋，成都市提出應急出行、公交出行、綠色出行等六種出行方式。在成都市政府第一辦公區、第四辦公區等地，已建設了62個新能源充電點，鼓勵使用新能源汽車。
（來源：華西都市報） |
