“別人敢下，我就敢下！”在劉勝對面、潰口西岸的程繼賢也以同樣堅定的決心踩下了油門，他甚至連安全繩都沒有系。為了能讓入水的位置更加精准，程繼賢硬是緊握著方向盤行駛了十多米才跳車。
“我們事先都以為就是拉拉石頭，根本就沒想到會採用這種方式。但上了大堤，換誰都會有這份責任感。”劉勝說。
他們就是一群普通司機
令人感到意外的是，這群“卡車敢死隊”的成員並不隸屬於任何一家公司或任何一個部門，他們就是一群平日裡靠運輸渣土謀生的普通個體司機。
劉勝有兩個小孩，為了能讓他們過得更好一點，去年年底才換了這台更大的新車，還有幾個月才能還清貸款。程繼賢更是愛車如命，不僅各種保養機油用的是最高檔，而且卡車的內飾全都採用轎車級別。
“我們待在車裡的時間比待在家裡的時間還多，可以說它們就是兄弟、家人。”
劉康這麼形容自己和卡車的感情。“一台車二三十萬，說不心疼那是假話。”劉康說，看著愛車閃爍的尾燈被洪水一點點淹沒直至熄滅，自己的眼淚都快流出來了。
這群平均年齡不到30歲的年輕人，絕大多數一家老小的生計全都維繫在這輛卡車上。如果，他們在得知指揮部“以車堵口”的決定時調頭離開，並不會受到任何追究，也不會遭到指責，但大多數司機甚至沒等得及拍攝指揮部用於日後賠償留資的照片，就義無反顧地選擇了往前衝。
洪水退去，生活還將繼續
“你是在發寶氣吧！（湖南方言，意為犯傻）”直到11日上午，劉勝才將這件事告訴了妻子。儘管妻子一時沒忍住朝他發了火，但最終還是給予了支持，“下去就下去了吧，只要人是安全的就好”。
劉康的父母也是從新聞裡認出了兒子的車，才知道他做出這樣的舉動。實際上，他們並不認為自己的舉動有多英勇。面對記者提出的許多問題，他們要麼寥寥幾字靦腆回應，要麼直接拒絕。很多人甚至到現在也沒有讓家裡人知道。
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