記者了解到，京台高速在大禮路附近也將設置立交橋，與未來開工的新機場北聯絡線實現交會。從地圖上看，正在建設的首都新機場恰好位於京台高速的西南側，這條北聯絡線將自東向西串聯起京台高速、新機場高速和京開高速。這也就意味著，北京市民開車到新機場，可以走京台高速，先轉入聯絡線，最終駛進新機場高速。此外，河北和天津居民可以開車走京台高速北上，轉入聯絡線，再走新機場高速抵達新機場。
記者了解到，京台高速北京段目前正在攻克多個施工難點。首發建設公司京台高速項目總經理李巍介紹，目前北京段土建已經基本完成70%。京台高速還將與京滬高鐵交會，這將是本市高速公路首次採用頂進的方式下穿高鐵。
將成京津第三條高速通道
在規劃圖紙上，京台高速連接河北，又通往天津，因此在京津冀交通一體化過程中扮演著非常重要的角色。
“在設計階段，就已經多次和河北方面溝通過，因此未來北京段與河北段將實現‘無縫銜接’。”李巍說。記者了解到，北京段與河北段設計標準保持一致，均為雙向8車道，設計最高時速為100公里。
根據此前市交通委發布的消息，京台高速北京段將在今年年底完工通車。開通後，以100公里的時速計算，從北京南五環進入河北僅需要20分鐘左右的時間。更重要的是，京台高速從北京出發後，先到河北廊坊，再轉入天津境內，因此全線貫通後會成為北京去往天津的第三通道，有助於分流京滬高速和京津高速的車輛。
（來源：《北京日報》） |
