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| 香港船東會高層拜訪交通部，副部長何建中接見（中評社圖片） |
中評社香港9月25日電（記者 黃博寧）香港船東會（HKSOA）主席趙式明近日率領高層代表團赴北京拜會了交通運輸部，并受到了副部長何建中的親切接見。趙式明表示，香港是國際航運中心，航運海事業及其相關的服務業發展對香港整體經濟發展至關重要。香港航運業目前由於市場、經濟結構調整等多種原因，正面對周邊地區，特別是新加坡、上海及深圳等航運中心發展的挑戰。香港航運界希望通過面向全球，立足本地，聯手內地，多功能全面發展來保持和提升香港國際航運中心的地位。她建議，香港與上海航運中心加強合作，利用各自的優勢，提升中國航運的國際地位，希望得到交通部和中央政府支持。
交通部副部長何建中歡迎香港船東會及其多位老朋友來交通運輸部做客。他認為，香港船東會應該更積極地發揮自己的優勢和作用，在國家航運政策和“一帶一路”建設方面充當超級聯絡人的角色。他說，以香港船東會為代表的香港航運界許多年來，在國際航運組織的框架下，為提供解決國際航運問題的中國方案，做了很多有益的工作，包括國際拆船公約，即：《香港公約》的制定等。而中央政府相關部門也做了很多推動工作。中央政府今後將加大國際航運舞台的參與與主導甚至提供中國議案，改變國際海事組織由歐洲主導的局面。中國是個航運大國，世界吞吐總量名列前茅的都是中國的港口，但是中國在國際航運舞台，特別是規則制定層面缺乏制度性的話語權。何部長希望香港船東會今後在這方面應該發揮積極的作用，與交通部以及海事局合作，共同將中國議案做得更成熟，能為航運界所廣泛接受。
何建中透露，中國將對《1972年國際海上避碰規則》提出修正案，改變現有規則在現實條件下，在信息和設備智能化方面的不合時宜部分。另外，《壓載水公約》的生效對內地造船工業造成很大影響，特別是造船體系標准的改變，將對中國的航運公司產生很大的影響，他希望香港船東會能與內地同行及政府部門積極合作，收集和提出有益的建議，發揮中國在規則制定方面的主導型作用，保護中國廣大航運界的利益。
何建中副部長十分贊賞以香港船東會為代表的香港航運界在溫室氣體的排放控制以及內地建立三大船舶排放控制區等方面與中央有關部門的密切合作與溝通。此外，他還衷心希望香港船東會與香港航運界在“一帶一路”建設，陸海聯通，海路通道，信息標准統一建設以及多式聯運推進方面發揮積極的作用。他指出，最近亞洲主要航運公司的破產為航運公司敲響了警鐘，整個航運界應該做冷思考，如何經營好航運這個風險大、投資大但回報率低的業務，早日迎接航運市場複蘇的曙光。他十分贊賞香港航運企業的穩健傳統及較強的自由成本實力。
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