中評社北京10月7日電／“在飛機、火車上有乘客突發疾病，路過的醫生出手相救”，這是很多人見過的急救場景。近日，上海中醫藥大學附屬龍華醫院的一名援疆醫生在飛機上救治癲癇發作的男乘客，收獲不少點贊。隨著國慶長假出行市民的增多，公共場所的急救話題再次掀起熱議。醫生的救人方法對不對？萬一救人失敗，醫生要擔責嗎？
上海醫生多次上演“高空救人”
田雨是龍華醫院的一名援疆醫生。日前，他在一架從新疆喀什飛往烏魯木齊的航班上，憑專業知識救治一名癲癇發作的男乘客，贏得乘客的掌聲。事實上，這並非上海醫生第一次在旅途中救人。今年4月，由上海飛往悉尼的航班上，兩名旅客接連發病，來自浦東新區周家渡社區衛生服務中心的高志欣，連續施救兩小時，保護乘客的生命安全；此外，中國科學院院士、知名心內科專家葛均波教授也曾在飛往美國的航班上救治心臟病突發患者。
這些醫生救人的例子，全都以“皆大歡喜”的結局收場，但社交網絡中也出現了不一樣的聲音。比如，有人質疑田雨“救人的方法不對”。事後，多名醫生發帖聲援田雨，並貼出了相關的疾病處理指南和權威參考。也有不少市民對這種質疑聲感到心寒，“以後再遇到這種緊急情況，恐怕沒醫生敢出手了。”
緊急情況下醫生該不該救人？
飛機上遇緊急情況，醫生該不該救人？周家渡社區衛生服務中心的高志欣醫生，給出了肯定的答案。“身為一名醫生，即使出了醫院，處理急救既是醫生職業的道德要求，也是法律賦予的一種義務。”在他看來，醫生的職責是救死扶傷、保護人民健康；對於急危患者，任何一個醫生都會挺身而出，沒有時間去想“該不該”。
第二軍醫大學附屬長海醫院創傷骨科蘇佳燦教授也同意這種說法，“醫生在飛機等社會環境中救人，不是在執業，只是用醫術這一本領去為他人提供幫助。這種行為本身應當得到尊重和理解，而不是質疑。”
那麼，萬一搶救失敗，是否要擔責？蘇佳燦說，醫生承擔責任，必須是在出現醫療事故的前提下，而《醫療事故處理條例》規定，醫療事故是指由醫生故意、責任心不強等主觀因素導致的人身損害。醫生義務救助，出發點是好的，又是處於戶外、火車或飛機等醫療條件差的地方，假如真的救人失敗，也不應該擔責。
應該如何規避急救情況下的風險？
“一樁見義勇為的好人好事，牽扯出各種質疑，很傷醫生的心。”一名熱心市民的留言獲得了贊同。她說，“當醫生不敢施救，最終吃虧的將是社會的大多數。法律法規應該給予醫生更多的保護。”
高志欣說，人與人之間缺乏信任，大家都要求“好心一定辦好事”，如果辦了壞事，就可能會反咬一口。因此，醫患雙方之間，信任最關鍵。蘇佳燦則認為，這幾年屢次聽到航班上乘客突發疾病的事例，儘管機組人員都接受過專門的培訓，但遇到急難險重的情況，若飛機上沒有相應的醫療能力，還是相當危險。因此，除了完善社會搶救的法律法規，還應將更多的急救設備和藥品引入公共交通工具，這對醫生實施搶救非常有幫助，可增加搶救的成功率。同時，為了安全考慮，身體不適者應盡量避免長時間搭乘飛機，如果一定要搭乘航班，應做好最周全的準備，以防突然發病。
（來源：新民晚報） |
