中評社北京11月10日電／繼廣東省首單國企市場化債轉股項目落地後，11月9日，中國建設銀行與廣州市國資委、廣州交通投資集團有限公司共同簽署市場化“債轉股”框架協議，由建設銀行或其關聯方以貨幣資金的形式出資100億元與廣州交投集團展開“債轉股”項目。
廣州交投集團代表廣州市政府出資參與武廣鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路、廣珠城際交通、和諧型電力機車檢修基地等國家、廣東省屬等重點項目投資，承擔著廣州市乃至廣東省內多個高速公路項目建設與管理。但由於基礎道路建設行業具有前期投入大，回收周期長的特性，廣州交投集團面臨著負債規模過大、財務費用負擔較重等問題，一定程度上限制了企業的進一步發展。建行表示，通過前期對符合條件的企業篩選，廣州交投集團正屬於符合國務院《兩個意見》條件的發展前景良好的優質企業。
從公布的內容來看，建行此次與廣州市國資委、廣州交投集團三方簽訂的框架協議，主要基於廣州交投集團企業主營業務高速公路投資與建設的特殊性質，來開展“債轉股”合作。在該項目中，建行將利用社會資本和投資者渠道、以及集團綜合經營平台，通過市場化運作100億資金投資廣州交投集團下屬企業權益，實現本次市場化“債轉股”。實現“債轉股”後，將有利於廣州交投集團降低資產負債率，完善治理結構和企業轉型升級。
建行廣東省分行劉軍行長表示，廣晟公司、廣州交投集團是建行在廣東“債轉股”布局落子的第一步。“今年來，建行啟動了企業去杠杆的‘春雨’計劃，廣東分行主動與多家資產負債率偏高但具有發展前景的企業進行接觸。”建行“債轉股”項目負責人、授信審批部副總經理張明合向記者表示，目前該行接觸的“債轉股”潛在企業超過50家。為做到風險隔離，建行正準備申請新設立專門的“債轉股”實施機構。
（來源：《廣州日報》） |
