北青報：您的公車取消了嗎？之後您是怎麼上下班的？
徐志宏：取消了（笑），我就改坐地鐵了——幸好家裡離學校還不太遠，地鐵幾站就到了。等開春天氣好的時候我考慮可以走路去學校，估計走個50分鐘可以到，就當鍛煉身體了。
北青報：如果為了工作需要去市裡其他地方，交通如何解決呢？
徐志宏：因為收回公車是期末剛下的通知，你說的這個問題學校還沒仔細研究，我們暫時考慮，如果一起出去開會，就誰開車蹭誰的車，如果都不開車就一起打出租車。
但是像北京會議中心那樣的地方又不太好打車……另外我負責統戰、離退休幹部工作，需要經常出去，只靠打車可能不太方便，所以我在考慮要不要重新練練車，然後自己開車吧。
北青報：那您打算開家裡的車嗎？
徐志宏：對，之前家裡的車是我夫人開，正好她今年退休了，我可以接著開。
說法
取消通勤班車
可給予交通補貼
關於取消學校教師上下班班車的措施，國家行政學院教授竹立家認為，該措施雖然可能會對高校教師通勤出行造成不便，但符合國家規定。他還表示，東京、首爾等地公共交通很發達，公職人員上下班很多都乘坐公共交通，這樣反而緩解了地面交通的擁堵，北京市的公共交通也很發達，很多地方地鐵和公交都能到達，選擇公共交通方便快捷環保。
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