中評社北京3月24日電／23日記者從南昌鐵路局獲悉，2017年4月16日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。南昌鐵路局根據管內客流規律，方便旅客出行，優化列車開行結構，動車組開行占比提高至64.6%，市縣增加始發終到列車，普速列車旅行時間壓縮最長近6小時。
新增南昌至廈門等動車9.5對
本次調圖，管內開行旅客列車總數達到445對，其中動車組列車287.5對，占比達到64.6%，創下該局動車組開行對數占比的最高紀錄；新增旅客列車9.5對，變更運行區段7.5對，變更運行經由10.5對。
針對滬昆高鐵、合福、杭深、昌福等客流飽滿區段，南昌鐵路局加密動車開行頻次，共新增開行動車9.5對，分別為：
福州至昆明南G1698／5、G1696／7次1對，福州南至杭州東D3170／69次1對，龍岩至杭州東D3167／6、D3165／8次1對，廈門北至漢口D3288／5、D3286／7次1對，廈門北至深圳北D687／8、D689／90、D691／2次3對，南昌西至萍鄉北G5001次0.5對，南昌至廈門D6561／2次1對，昆明南至合肥南G1398／7次1對。
南昌首次開行“始發終到”常州高鐵動車
調圖後，贛州、冠豸山、長汀南等車站新增始發終到旅客列車，便利沿線群眾出行。南昌西至龍岩D6513／6、D6515／4次運行區段調整為南昌至冠豸山，福州至龍岩D6409／12、D6439／8次運行區段調整為福州至長汀南，包頭至廈門Z298／5、Z296／7次運行區段調整為包頭至贛州。
南昌西至上海虹橋G1386／91次將延伸至常州北終到始發，南昌首次始發終到常州方向的高鐵動車，進一步緩解南昌往蘇南地區客流出行壓力。同時，南昌西至上海虹橋G1390次延伸至萍鄉北始發，龍岩至蚌埠南G1663／2、G1661／4次延伸區段改為龍岩至南京南運行，上海虹橋至萍鄉北G1367／8次運行區段調整為上海虹橋至黃山北、車次改為G1519／8、G1517／20次，深圳北至潮汕D7420／19次運行區段延伸至廈門北終到始發、車次改為D960／59次。
普速列車運行時間壓縮 新增南昌至萍鄉等動車
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