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| 4月10日，緬甸馬德島港，卸油臂從油輪上卸油。當日在中緬兩國元首的共同見證下，《中緬原油管道運輸協議》在北京正式簽署。 |
中評社香港4月14日電／本月10日剛剛投入運營的中緬原油管道有助於中國更快獲得來自中東和非洲的石油供應，同時緩解一直以來中國能源進口過程中對馬六甲海峽的嚴重依賴。據新華社報道，運載14萬噸原油（約100萬桶）的“蘇伊士”型油輪10日在緬甸馬德島港開始卸油。
香港《南華早報》4月12日載文《緬甸輸油管道讓中國更快獲得來自中東的石油》，文章說，長期以來，馬六甲海峽一直作為中國乃至整個東亞地區最為重要的能源進口運輸通道，具有重要的戰略意義。但這一地區龐大的能源進口需求早已使狹窄的海峽變得不堪重負，東南亞國家的政治形勢和地區穩定也影響著中國的能源生命綫。
該原油管道使中國進口中東和非洲原油不必再經過馬六甲海峽和南中國海，該項目也是中國提出的“一帶一路”倡議的組成部分。據報道，中緬原油管道全長771公裡，設計年輸量2200萬噸，2015年開始試運行。緬甸每年可從該管道獲得200萬噸石油。
伍德-麥肯茲公司高級研究經理蘇雷什•西瓦南丹表示，對緬甸來說，這個項目初期所帶來的好處可能非常小，它得到的可能是少量石油以及來自石油儲存和關稅的收入。至於說從中國獲得能源基礎設施建設的經驗，那可能是以後的事了。
西瓦南丹說：“緬甸發展迅速，可能要不了多久它就需要更多的煉油廠。長期來看，建設能源基礎設施的過程應當有助於這些煉油廠滿足不斷增長的國內需求。”
彭博社收集的航運跟蹤數據顯示，這艘“蘇伊士”型油輪3月5日在位於土耳其的傑伊漢港口裝油，本月9日抵達緬甸。 |
