就醉駕的不起訴或者免予起訴、適用緩刑的標準，該《紀要》也進行了相應調整。《紀要》規定：醉酒駕駛汽車，酒精含量在140mg／100ml以下，且無法定從重情節的，可以不起訴或者免予刑事處罰。而之前的規定是：免予刑事處罰（不起訴），原則上只對酒精含量90mg／100ml以下，無從重情節且認罪的被告人適用。從中可以看出，“不起訴”或“免予起訴”的標準放寬了。
《紀要》規定：醉酒駕駛汽車，酒精含量未超過180mg／100ml，無從重情節的，可以適用緩刑。而之前的規定，只對酒精含量在120mg／100ml以下的適用緩刑。這就等於，放寬了適用緩刑的標準。
《紀要》也規定了8種從重情節，如造成他人輕傷及以上後果的；在高速公路上醉酒駕駛的；醉酒駕駛營運車、公交車、危險品運輸車、校車、單位員工接送車、中（重）型貨車、工程運輸車等機動車的；曾因酒後駕駛三年內、醉酒駕駛五年內被追究的等。
法律界人士：免刑不等於無罪
認定“情節輕微”需出台細則
談到對“免於刑事處罰”的理解，浙江靖霖律師事務所律師何秀珍解釋，這是人民法院認定某種行為構成犯罪，但因犯罪情節輕微而判決免予刑罰，“這首先是以被告人構成犯罪為前提，但不需要處以刑罰。‘免於刑事處罰’也是承擔刑事責任的一種方式。簡言之，免於刑事處罰，是有罪而免罰，和無罪判決還是有區別的。”
自2011年《刑法修正案（八）》規定“在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，並處罰金”以來，“醉駕是否一律要入刑”就頗有爭議。
中國政法大學刑法學教授阮齊林在接受媒體採訪時曾表示，爭議存在兩種不同的觀點：一種認為打擊面過廣，一種則堅持認為醉駕應該入刑。而兩種觀點的衝突點則為：是否應綜合考慮醉駕的不同情節和情況，做到罪責相適應。他認為，最高法這次出台的指導意見是對既有法律規定的重申，將規範醉駕量刑解讀為醉駕入刑鬆動並不準確，指導意見並沒有鬆動。
也有法律界人士認為，從現實角度看，確實存在各種各樣的醉駕行為，其危害程度和惡性程度相差很大，“醉駕是抽象危險犯罪，其可能造成的危害無法預知，如何把握‘情節輕微’這個度很關鍵。這需要拿出一個標準來，相關部門出台細則尤為重要。”醉駕免刑標準放寬不代表可多喝點兒。
（來源：浙江在線） |
