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| 長1956公里的青藏鐵路，正如同藏族歌手巴桑所唱歌曲中的一段“那是一段神奇的天路”，翻越艱困環境，連結青藏高原地區。（中評社 林谷隆攝） |
中評社青海9月5日電（記者 林谷隆）長1956公里的青藏鐵路，正如同藏族歌手巴桑所唱歌曲中的一段“那是一段神奇的天路”，青藏鐵路起自青海省西寧市，途經格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入西藏安多、那曲、拉薩等地。落成之後，為青藏高原地區運進許多物資，也是中國重要的進藏路線，在高海拔、在凍土等艱困環境，修築高原鐵路是相當艱難，讓青藏鐵路被稱為是天路。
青藏鐵路是中國新世紀四大工程之一，也是世界鐵路建設史上的一座豐碑。西寧至格爾木段共814公里，20世紀50年代準備建設，1979年鋪軌，1984年運營；格爾木到拉薩段共1142公里，因存在千里凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界級難題而長期停建，最終克服難題而於2001年6月開工，2006年7月1日建成通車運營。
2014年8月16日，青藏鐵路全線開通運營。青藏鐵路推動西藏進入鐵路時代，連結西藏與中國大陸各地，拉動了青藏高原帶的經濟發展，因為沿路都是高山、戈壁、雪原等艱困環境，修路工人要翻山越嶺，讓這條道路被民眾稱之為是“神奇的天路”。 |
