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| 副中心線線路圖 |
市郊鐵路副中心線
根據規劃，城市副中心線起自石景山區衙門口站（新建），利用西長線至北京西站，利用地下直徑線至北京站，利用京哈線至北京東站、通州站，線路長度38.8公里，設站5座。2017年底先期開通北京西站、北京站、北京東站和通州站4站，線路長度29.6公里。
北京城市鐵路投資發展有限公司相關負責人介紹，今年開通的四座車站中都要進行一些大大小小的改造和優化。
先從通州站開始，通州站站廳將增加閘機等客運設施；站台將抬高至1.25米，適合動車組上下車；車站外還將重新設置公交接駁設施，增加或調整公交線路，連通城市副中心辦公區。
還要改造的是北京東站，這座車站由於目前還開通客運業務，因此改造的工作量不如通州站，但也會抬高站台。
車票將在車站現場購買
不需要大改的是北京站和北京西站。這兩座車站每天客流較多，買票、換票進出站會不會需要等待很長時間？
市郊鐵路的建設運營主體——北京城市鐵路投資公司相關負責人告訴記者，北京站和北京西站都將設專用通道進出站，而市郊鐵路將更像地鐵，車票無法在12306網站上購買，需要在車站購買，而購票點也會設置在距離專用通道較近的地方。
市郊鐵路不會對號入座
市郊鐵路將像地鐵一樣，不會對號入座，但車上會有485個座席，限員狀態載客量可至1479人，超員狀態載客量比傳統的鐵路動車組提升1倍左右。
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