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| 工期45個月，擬建成收費過黃河隧道。 |
環評報告中指出，隧道結構設計使用年限為100年。從設計洪水位來看，按洪水百年一遇設計，按三百年一遇校核。
該隧道為雙向六車道雙管單層盾構法隧道。隧道內道路設計速度主綫為60千米／時，匝道為40千米／時，雙向六車道。地面道路設計速度為60千米／時，雙向六車道。建成後，不允許大型貨運車輛通行，僅允許大客車、小客車和小貨車通行。其中小貨車、小客車為小型車，大客車為中型車。
軌道交通選用A型車 限速80千米／時
濟濼路穿黃隧道工程還涉及軌道交通建設。軌道交通的工程實施範圍為：自汽修廠站北側與區間分界點（不包含車站），至北岸與濟濼路隧道平面分離點結束，包括穿黃河段盾構隧道共建區間，長度約3．2千米。未來通行列車設計速度為80千米／時，行車密度研究範圍內為15對／小時，隧道區間按30對／小時考慮。
結合現狀過黃河通道的收費情況，濟濼路隧道擬建成收費過黃河隧道，在隧道北岸接綫道路設置雙向開放式收費站，單向各9車道規模（2根ETC車道），共18根車道。
（來源：《濟南時報》） |
