近日，記者前往北京的多所大學進行了探訪，包括清華北大的學生在內，他們紛紛為南京的政策點贊，普遍認為“給獎勵不是關鍵，關鍵是看到了南京對人才滿滿的誠意”。
藍紹敏代表認為，一個城市的活力，源自多種要素集聚的活力，大學生群體是有活力、能創新、想創業的重要群體，“我們出台的1號文件，其中對大學生來南京創業就業的優惠政策，就是要表明南京非常希望、非常渴望大學生、具有創新創業能力的人才，在南京能夠扎根、能夠創業、能夠居住”。
南京“1號文件”從出台到全面落實，前後不過1個月的時間，這反映了南京全市上下思想的高度統一。“1號文件”對大學生來寧創業就業，在落戶、面試、就業過程中給予的一些補助政策，就是希望“大學生到南京來更加沒有後顧之憂”，表達“我們渴望大學生來南京創業就業的誠意”。
藍紹敏還向全國大學生、社會賢達發出了誠摯的邀請，“我們有一個‘寧聚計劃’，希望一年集聚大學生20萬在南京就業。對此我們充滿信心，我們也會為到南京創業就業的大學生創造一個最好的環境，包括薪酬體系、社會保障，關鍵是職業成長和發展空間”。
“10條地鐵、10條過江通道同時規劃建設”
有力度·提升交通首位度
去年以來，省委省政府高度重視南京交通首位度，明確了“三個轉變”總體思路，即，推動省域綜合交通網由過去的“井”字方格網，向以南京為中心的“米”字型放射結構轉變；推動全省由“多中心”結構，向“省會南京中心樞紐”結構轉變；推動南京由過去“單純側重接軌上海”，向“主動輻射帶動和接軌上海並重”轉變。
藍紹敏代表認為，這為南京鞏固提升交通樞紐地位帶來了重大機遇，南京今年有10條地鐵同時建設，10條過江通道同時規劃建設，“這樣的大手筆在歷史上是罕見的”。據了解，今年南京10條在建地鐵線路中，地鐵5號線、7號線、1號線北延、2號線西延。今年將全面開展土建施工，6號線、寧天線南延、11號線一期、4號線二期、寧句城際線將推進前期工作，開始土建施工。寧溧線的建設已經進入尾聲，預計今年4月份將開通運營。南京市今年共有10條過江通道列入工作日程，將完成長江大橋公路橋維修改造，加快建設長江五橋、和燕路過江通道、浦儀公路西段工程等。
藍紹敏介紹說，未來的南京交通格局將是鐵路8個方向、10條線路，15條高速公路以南京為核心向四周發散，過江通道24座，集聚全省的一半，祿口機場要打造成世界50強。“這些目標都實現了，我想南京交通的首位度也就是不爭的事實了。”
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