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| 汪品先 |
中評社北京5月15日電／13日，中國自主研製的4500米載人深潛器“深海勇士”號在南海區域再次取得重要發現，下潛時長超過8個小時。
值得注意的是，“深海勇士”號此次深潛，迎來了年齡最大的“乘客”——中國著名海洋地質學家、中科院院士、“南海深部計劃”指導專家組組長、同濟大學海洋與地球科學學院教授、今年82歲高齡的汪品先。
在經歷下潛1410米、8個小時深海作業後，汪老笑容滿面地走出載人艙，並且高興地宣布，“今天下潛的西沙海區獲得了重要發現。深潛器剛到海底，就發現了以管狀蠕蟲和貽貝為主體的冷泉生物群。此後又在玄武岩區，發現了以冷水珊瑚和海綿為主體的特殊生物群，堪稱西沙深海的冷水珊瑚林。這非常值得今後進一步深入研究。”
其實，深海科考對於汪老來說已經是輕車熟路了。長安街知事（微信ID：Capitalnews）發現，汪品先60歲後曾先後4次參加南海科考，但卻是第一次乘坐中國自己的船、自主研製的載人深潛器，親眼觀察到南海的海底。
不過，雖然汪老1991年當選中科院院士，但直到上世紀90年代中國參與“國際大洋鑽探計劃（ODP）”，才正式開啟了他實際意義上的深海科考。汪老更因此戲稱，別人都是博士後，他是“院士後”。
萬米載人深潛器“蛟龍號”篩選潛航員的測試，包含了六大方面、119項標準。嚴苛的標準源於深海對科考隊員們並不友善：海況惡劣時，要克服劇烈顛簸駕駛潛水器下潛，甚至得躺在床上用被子把自己“擠”住，防止亂滾；潛水器下潛期間，為了節約能源，艙內不開燈，艙外漆黑一片，尤為的考驗人的心理素質；此外，下潛一次，人力、財力都消耗巨大。因此，科考隊員水下作業時爭分奪秒地工作，基本沒有時間休息，要麼是在一個作業點作業，要麼是在尋找下一個作業點作業的路上。
可以說，不光是中國，在全世界範圍內，深海探索相對其他領域探索都相對滯後，它象徵著經濟和科技上的較量。
實際上，汪老的第一次南海科考1999年才成行，那時的他已經63歲，作為首席科學家指揮領銜整個科考團隊。那次任務出發前，汪老給夫人留下了一句話，“能活著回來就算贏。”
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