中評社北京6月13日電／日前天津航空宣布，自6月9日起，天津航空將逐步取消國內航線經濟艙機上免費餐食，將逐漸把旅客在飛行過程中可能增加支出的部分服務變為選擇項，讓旅客享受更加靈活的定制服務。
曾經，航空公司在就餐時段航班上向旅客提供免費餐食是全球民航業的標準服務。現在，低成本航空已經不再提供免費餐食，轉而提供有償餐食服務以增加輔助收入。值得注意的是，海航集團旗下已有多家低成本航空公司，包括祥鵬航空、西部航空、長安航空、烏魯木齊航空等。
民航資源網評論員綦琦分析，天津航空取消國內航線免費餐食服務表面是減少相關直接成本，實則是測試國內市場對以付費餐食為代表的輔助性服務接受程度。天津航空航線多為短途或支線，飛行時間短，旅客對餐食的需求並非“剛需”，可以說天津航空是有條件探索新模式的。緊緊是取消部分國內航線免費餐食並不能宣布天津航空轉型低成本航空，這還有待進一步觀察。綦琦認為，天津航空此舉開啟了國內大中型航司（機隊在100架以上）在輔助性服務方面開始實踐，隨著越來越多航司的加入，輔助性服務或菜單式服務將成為國內航線的“常態”，航空非必要性服務按需付費將成為趨勢。他亦提醒：“航空公司票價要根據節省的成本降下來，不然就成為悄然漲價或者超額付費了。輔助性服務費要讓消費者心服口服、收的明明白白。”
根據海航控股2017年的財報，去年運輸旅客7169萬人次，餐食成本為15.23億元，占營業成本的2.94%，平均為一名旅客提供餐食的成本為21.45元。天津航空2017年旅客運輸量超1365萬人次，以人均21.45元計算，此舉可以為公司每年省下至少2.9億元。
（來源：澎湃新聞） |
