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| 警方接獲路政署轉介，就沙中線紅磡站「剪筋」一案馬上展開刑事調查（來源：大公網） |
中評社北京6月17日電／港鐵就沙中線紅磡站提交的報告，分判商中科興業的內容並未公開，港鐵認定指控未有證據支持，而另行提交政府。中科昨日發聲明批評，此舉令中科的證據成為法律上不被接納的“傳聞證供”，指摘路政署將傳聞證供轉交警方屬“行政上的嚴重疏忽和失誤”。警務處處長盧偉聰昨午會見傳媒表示，已接獲路政署的轉介，馬上展開全方位、多角度刑事調查，不會等待獨立調查委員會完結後才開始，盡力確保搜證工作與法官不會重疊。有法律界人士認為，中科的指控令人費解，法庭以外毋須考慮資料是否屬於“傳聞證供”。／大公報記者 陳卓康
中科興業昨發出措辭嚴厲的聲明回應港鐵報告，指“顯示有人不但涉嫌全局知情，而且是事件的涉嫌元兇，更涉嫌是一再欺騙港鐵的負責方”，質疑路政署，為何不就港鐵發表的重大事實陳述直接轉交警方執法。中科認為，港鐵將中科所有證供內容認定為未有證據支持，但就秘密地撰寫給路政署，已是法律上的“傳聞證供”，根本不被刑事調查所接納。
盧偉聰：調查即時開始
中科批評路政署漠視報告內的顯然證據，選擇將法律上根本不被接納的“傳聞證供”轉交警方調查，是行政上的嚴重疏忽和失誤，“既增加了保護個別責任方和利用一個顯然沒有結果的調查拖延時間的嫌疑，更甚或導致大量證據在期間被消失。”
警務處處長盧偉聰昨午會見傳媒表示，已收到路政署轉介有關港鐵沙中線紅磡站鋼筋被剪短的案件，交由西九龍總區重案組進行刑事調查，警方會馬上作全方位、多角度調查，暫時未能交代調查方向，警方不會等待獨立調查委員會完成調查才開始調查。
消息人士透露，正研究港鐵的報告及掌握相關專業知識，估計行使虛假文書會是調查方向之一，會留意調查委員會進展，採取行動前會徵詢律政司意見，確保不影響委員會工作，以及搜證的工作與法官不會重疊。對於有承建商的律師代表或拒絕配合警方，消息形容已司空見慣，上市公司受查時都有類似情況，強調警方刑事調查有豐富經驗，以往調查工程事故曾成功檢控承辦商。
（來源：大公網） |
