中評社北京7月30日電／7月29日報道，7月28日，網傳武漢地鐵7號線的一列測試列車翻車。記者多方核實，該列列車尚未交付，是廠家在測試時翻車。有網友稱，武漢地鐵7號線江夏紙坊線一列列車，疑似擠道岔出軌，車輛還沒有交給武漢地鐵。
網友發布的圖片和多個小視頻顯示，一列地鐵列車從鐵軌上側翻後趴窩，幾節車輛交錯扭曲，一節車廂高高頂起，車底車身上還有“WH G412”的編號，車身顔色為鳳凰橙，視頻拍攝者操武漢口音，一旁有旁觀者問“車裡面有沒有電”。有目擊者稱，下午3時09分左右，他經過江夏區黃家湖大道與星光大道交會處一處鐵路線時，聽到一聲急促的列車刹車聲音，隨即發現一輛地鐵列車外型的列車從車頭處開始出軌側翻。稍後，多節車廂衝出鐵軌，翻倒在地。他
立即撥打電話報警。他稱，事發時車廂內似乎沒有乘客。報警後約5分鐘，民警與消防官兵趕到現場設立警戒線。
據中車株機武漢方面當日發布的事故情況說明顯示，事故造成2人輕傷和1人輕微擦傷。截止目前，受傷人員已送至醫院治療，無生命危險，1人已出院。相關專家團隊已到達現場進行車輛複線工作及調查事故原因。關於事故進一步消息，將及時對外發布。
目前，列車脫線側翻原因還在調查。據工作人員透露，脫線原因一般為兩種——車輛或線路。就目前情況看，此次事故車輛本身原因可能性不大，線路問題可能是主因。據了解，中國中車股份有限公司在武漢有兩家地鐵車輛製造基地，中車株機武漢和中車長客武漢（即武漢中車長客軌道車輛有限公司）。武漢地鐵車輛均由上述兩家公司製造，其中7號線一期由中車長客武漢製造，7號線二期由中車株機武漢製造。據資料顯示，武漢軌道交通7號線，是武漢市第四條穿越長江的地鐵，北起黃陂前川，南至江夏紙坊。7號線包括一期、二期和三期工程。此次側翻列車是為7號線二期（又稱紙坊線）製造的。武漢地鐵7號線二期線路長約20.8km，設站7座，設紙坊停車場，全部為地下線。
（來源：《楚天都市報》）
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