中評社北京4月17日電／隨著技術進步，快遞業再也不僅僅是過去簡單地搬貨送貨，而是向高度自動化、智能化智慧物流轉型。在無人物流園、智能倉庫加快普及應用之下，一大批新職業隨之誕生。同時，智慧物流也給轉型中的製造業提供了市場，預計到2025年市場規模將超萬億元。
近日，人社部、市場監管總局、統計局聯合發布了13個新職業。其中，工業機器人系統操作員、工業機器人系統運維員、人工智能工程技術人員、物聯網工程技術人員、物聯網安裝調試員等一批新職業，都與智慧物流息息相關。
“快遞小哥”有了新職業
今年3月份，阿里巴巴旗下菜鳥物流平台在浙江省首個“未來園區”於嘉興市投入運營。
與普通物流園不同，這個園區的主要勞動力是機器人——消費者在網上下單後，機器人攀越高達十層樓的自動立體倉，將成批的商品取出，交由無人叉車運輸，機械臂移動翻飛，把批量商品按訂單量拆成零散商品，逐一貼上快遞面單，再按照不同的包裹地址自動分撥。從存儲、出庫、拆零、貼快遞面單，再到分撥，整個園區全流程無人操作。
據介紹，該園區合作夥伴是深圳北領科技物流有限公司。30歲的王飛飛是該公司派駐嘉興園區的一位倉內運營師。在人社部公布的13個新職業中，他的職業被稱為工業機器人系統運維員。
過去，王飛飛在物流園區幹過打包工，是重體力活。現在，他只需要操作計算機，組織和保障園區內的機械臂、機器人正常揀選商品、打包發貨。
“原來當揀選工人時，我每天要走幾萬步，現在只走兩千步。”王飛飛笑稱自己幾乎“無事可幹”，因為所有的訂單匯集、指令下達都由計算機完成，他和同事只需巡視和保障機器正常運轉即可，“效率提高了，工作更輕鬆，我的收入也比以前多了一倍。”
新興的人工智能技術也進入了智慧物流業。去年下半年，圓通、中通、申通、天天、韵達等多家快遞公司都上線了一位聲音甜美的“小姐姐”，她會在派件之前給收件人打電話，詢問當天是否在家、如何派件比較方便，並將結果實時反饋到快遞員手機端，省去了快遞員每天頻繁撥打電話的不便。
2018年“雙11”期間，這位機器人“小姐姐”每天幫快遞員撥打100多萬個電話。由於該系統布置在雲端，與菜鳥網絡的快遞信息相連，語音助手還能做單個快遞員做不到的事情。比如，查詢明天有沒有快遞送到，是哪家快遞公司的，等等。
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