消息一出，很多人表示支持，其中也包括外賣騎手。
不過，也有人認為，外賣騎手往往是多平台送單，停工懲罰可能起不了多大作用。
南京一市民：他們可能拿兩個手機或多個手機接單。如果罰了一下，這個手機接不了單了，另外一個手機可以正常接單，還是影響不到什麼。罰款比較好一點。
南京：二次違法的外賣騎手接受集中學習
今年1月，南京交警部門就對二次違法的外賣騎手增加了處罰手段，除了罰款外，還將會被強制停單、組織接受集中學習。
而對於違法次數較多的騎手，南京交警部門還將把名單通報各外賣平台，對違法行為多的騎手進行全行業禁止准入。
不過，外賣騎手違反交通法規的行為還沒有得到有效遏制，根據南京交警發布的2019一季度外賣騎手交通違法大數據看，外賣騎手因交通違法被處罰共2853人次，其中有389人屬於二次違法。
而在交通違法行為中，逆向行駛名列第一，排在第二是的闖紅燈。
專家認為，真正遏制外賣騎手的路面違法行為，不能只靠交管約束，更重要的是，外賣企業要在內部建立懲罰機制，主動承擔起維護交通安全的社會責任。
東南大學交通法治與發展研究中心執行副主任顧大鬆認為：“更多的是外賣企業作為主體，社會責任你要擔起來，不能以犧牲社會的責任造成你的商業利潤。”
（來源：江蘇新聞） |
