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| 這是平潭海峽公鐵兩用大橋合龍貫通慶祝活動現場。新華社記者 林善傳 攝 |
“平潭海峽公鐵大橋是世界在建橋梁中難度最大的。”王東輝說，大橋建成後會安裝3.5米高的風屏障，保證車輛在十級大風中安全通行。
大橋上層為六車道高速公路，下層為高鐵，是88公里長的福（州）平（潭）鐵路“咽喉”。大橋預計明年正式通車。
中國於2010年設立平潭綜合實驗區，探索建設“兩岸同胞共同家園”，大規模基建和開發隨之展開。數以千計的台灣人來到這個新興城市生活興業。
“大橋把平潭帶進高鐵時代，讓台胞充滿了美好的向往。”在平潭創業的台灣青年陳建翔說。
中鐵大橋局1957年建成的武漢長江大橋，是新中國建設的重要標誌。改革開放後，中國不斷創造世界橋梁建設紀錄，包括港珠澳大橋在內的巨型大橋在江河湖海、群山溝壑間架起，為經濟發展暢通了動脈。
“一座座超級大橋，正是新中國70年巨變的縮影。”中鐵大橋局董事長劉自明說。
（來源：參考消息） |
