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| 資料圖片：2003年10月15日，神舟五號載人航天飛船搭載我國首位航天員楊利偉，在酒泉衛星發射中心升空。 |
2005年10月17日，當神舟六號載著費俊龍、聶海勝兩名航天員安全凱旋返回地面後，法新社發出這樣的感嘆：這是中國致力於成為全球太空大國的最新篇章！路透社則引用了專業人士的話表示：“神舟六號的成功飛行使中國人對他們國家的社會和經濟潛力充滿信心。”
德新社預言：神舟六號的成功為中國航天雄心勃勃的太空行走、空間飛行器對接計劃鋪平道路。而這些預測，隨後接連被神舟七號、神舟八號實現。
2008年神舟七號成功完成“航天員出艙在太空行走”的飛行任務，對此當時的《日本經濟新聞》表示，中國此舉旨在穩固自身繼美國和俄羅斯之後第三航天大國的地位，同時向全世界顯示其不斷上升的國際地位。
而與天宮一號實現對接的神舟八號也引起了境外媒體的關注，他們激動地把這次對接形容為“‘神八’飛天追吻‘天宮一號’”。
美國微軟－全國廣播網表示，神舟八號的對接任務只是其加速發展人類航天能力過程中的里程碑之一。這本身就是一項重大成就，更是中國向著未來更大成就邁出的一大步。
從神舟系列看中國航天實力
神舟系列飛船最近一次的成功發射是2016年的神舟十一號，當時《日本經濟新聞》發出這樣的感慨，中國正在邁向“航天強國”！
的確，從當年的神舟號（神舟一號），到後來的神舟十一號，以及未來的更多神舟系列飛船，都證明著一個事實，中國已成為世界航天工業大國。
西班牙中國政策觀察網站曾在2018年發表文章評價，從神舟十號任務以後，中國的載人航天技術已經成熟。目前為止，中國共計將11名航天員送入太空，成為世界航天工業新的大國。如今中國將要成為第一個在月球背面實現可控著陸的國家，它的下一個目標是在2024年將航天員送到月球。
2019年的我們不應該忘記20年前的這一天，正是因為那一天，中國邁向“航天強國”的步伐進一步加快。
（來源：參考消息） |
