中評社北京10月14日電／走向攻防一體空軍的第一步：1996年引進蘇－30戰鬥機。李鵬在1996年底訪俄期間，簽署了總值數十億美元的大型軍售合同，其中便包括以18億美元購買40架先進對地攻擊型戰鬥機的轉讓意向性框架協議，雙方同意轉入技術細節談判。當時蘇霍伊設計局總設計師西蒙諾夫曾在公開場合表示，蘇霍伊設計局正在設計一種基於蘇－35機體的雙座攻擊型飛機，這種飛機將具備強大的對地攻擊能力。不過在當時這一透露的消息並沒有被多數人所注意。西蒙諾夫所說的飛機就是後來的蘇－30MKK。
新華網報道，蘇－30MKK是KnAAPO在蘇－35UB和蘇－27SMK的基礎上發展的，有別於IAPO在蘇－27UBK基礎上發展起來的蘇－30系列，如SU－30MKK的最大起飛重量達到34.5噸，大於蘇－30MKI的33.5噸和蘇－30的30.5噸。這是根據中國空軍的迫切需要而設計的多用途戰鬥機，這樣的戰機能夠執行奪取和保持空中優勢、遠程精確打擊等多種任務。經漫長的兩年不同級別談判，俄羅斯最終同意出售蘇－30MKK，雙方的細節合約在1998年珠海航展期間敲定。1999年3月朱鎔基總理赴莫斯科訪問，並正式簽署購買38架蘇－30的協議，標誌著兩國軍事技術合作再跨進一大步。第一批10架蘇－30MKK於2000年12月20日交付到安徽蕪湖空軍基地，第二批10架蘇－30MKK於2001年8月21日交付，12月第一批最後18架蘇30完成交付。
中國空軍首先裝備蘇－30MKK的單位是空軍第3師和飛行訓練基地，分別裝備19架。傳統上，這兩個單位是中國空軍最先裝備從蘇聯／俄羅斯購入的先進飛機的單位，從米格－15、米格－17、米格－19、米格－21到蘇－27、蘇－30都是如此。空軍第3師第9團換裝蘇－30後，原先裝備的第一批蘇－27全部轉交給了濟南軍區空軍的空19師。2001年7月普京總統和江澤民主席會晤時，中國簽署了購買了第二批38架蘇－30MKK的合同，2002年8月至2002年底，這38架戰鬥機陸續交付。這兩批飛機裝備的是南京軍區空軍的空29師和廣州軍區空軍的空18師，這也都是中國空軍的精銳部隊。
中國空軍裝備蘇－30的數量在短短兩年間就達到了76架，而購買同樣數量的蘇－27戰鬥機卻花了整整十年。這是中國大陸對分裂的台灣地區加速進行“軍事鬥爭準備”的最明顯標誌。2002年，俄中開始磋商關於購買蘇－30MKK第二階段型號（也常被簡稱為蘇－30MK2）的談判，2003年1月，兩國簽署第三批蘇－30購買合同，KnAAPO將向中國海軍航空兵提供24架蘇－30MK2，12架蘇－30MK2於2004年2－3月份飛抵中國，剩下的12架則於2004年8月底交付。作為中國海軍航空兵最先裝備蘇－30的部隊，海航4師10團是一支著名的部隊，它曾擊落過多架美國和蔣介石政權的飛機，在60年代被中國最高軍事機關授予“海空雄鷹團”的榮譽稱號。至此，中國所裝備的蘇－30的數量達到100架。而且，在2005年前，蘇－30MKK將是全球最優秀的多用途戰鬥機。 |
