中評社香港5月20日電／現在是對中國內地糟糕的道路安全記錄開展全面行動的時候了。畢竟，道路交通死亡事故對中國崛起造成的影響，堪比工業生產安全記錄的最黑暗日子帶來的衝擊。
香港《南華早報》網站5月17日載文《需要就道路交通死亡事故采取行動》，文章說，一次次悲劇性事件提醒我們工作場所的安全風險根深蒂固，尤其是在進行大規模生產的采礦業。中國領導人已采取雷厲風行的行動，改變從車間到礦井的安全觀念和工作重點。
事實證明這樣的行動產生了效果，悲劇性安全事故的發生頻率正在下降，嚴重傷亡事件的數量也在減少。在道路交通死亡事故方面，也應當刻不容緩地采取此類行動。
讓道路交通事故顯得突出的一大原因是它們奪去了很多幼小的生命。世界衛生組織稱，隨著汽車保有量的激增，現在中國內地每年約有1萬名兒童死於交通事故。
世界衛生組織駐華代表施賀德在談到這一令人震驚的數字時說：“這相當於每天有30名兒童在與家人外出、在街上走路或玩耍、上下學時死於交通事故。”
作為經濟繁榮象征的汽車發展已超過道路交通安全法規和行為規範的更新速度。政府部門應當重視施賀德提出的一套三管齊下的戰略：執行和落實有效的道路安全法規；監督汽車生產質量；督促父母確保孩子在騎自行車時戴頭盔。
的確，現在是掀起一場由政府高層支持的高調行動的時候了，以解決這些含有大量人為因素的安全問題——比如超速、醉酒駕駛和不系安全帶。 |
