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| 2018年1月27日，西藏拉薩火車站採取多項便利措施，方便旅客購票、乘車。新華社 |
中評社香港1月31日電／在截至2018年3月中旬的6周內，中國估計共將有30億人次利用各樣各樣的交通方式出行，使之成為最大的年度人口遷徙。
據香港《南華早報》1月27日報道，過去，暴風雪曾經導致機場關閉，令成千上萬人滯留在火車站。黃牛黨則趁機對疲憊不堪背著大包小包的農民工敲竹杠，而這些農民工別無選擇，為了回家只能接受高額票價。
為了緩解交通壓力并確保乘客安全，此次春運期間的一些關鍵節點將采用包括人臉識別在內的一系列高科技工具，控制人流。前期將利用移動支付和網上購票軟件縮短火車站原先要排幾個小時的購票隊伍。叫車軟件則利用定位系統將同路的乘客集中到一起回家。
經營著自己的初創公司的戴維•薑（音）需要從深圳縱貫南北一路回到河北廊坊。由於開車距離太遠，而且沒有從深圳到廊坊的直飛航班，他選擇了火車。
說到拼車，他說：“如果必須在一個狹小的空間裡待上10多個小時，根本沒法動，我會覺得非常累。”為了買到一張火車票，他使用了一個應用軟件在中國鐵路官網12306網站上自動監控出票并搶票。
薑說，30塊錢的服務費并不算貴，因為這“讓我不必擔心買不到票”。薑最終搶到了兩張2月13日從深圳前往河北的火車票。
為了方便乘客購票，中國鐵路總公司增加了支付渠道，不久前新增了微信支付。這一做法打破了支付寶4年來在中國火車票訂票市場移動支付領域的主導地位。
深圳和廣州等大城市的部分車站無需再打印紙質車票，乘客可以直接通過刷身份證進站乘車。在海南，高鐵站利用人臉識別軟件檢票進站。乘客可以在3秒鐘內進站，大大縮短了此前的人工檢票時間。 |
