該發言人表示，谷歌並不計劃自行生產汽車，而是將與其他廠商合作，推動無人駕駛技術的應用。
谷歌正試圖從一家互聯網搜索引擎發展成為更全面的企業，將計算技術和相關的專業性應用至規模更龐大的產業，例如交通和醫療。從2009年開始的無人駕駛汽車項目正是這一計劃的一部分。不過，這一項目的進展緩慢表明，谷歌在這些新行業中面臨著挑戰。
今年8月，谷歌表示，將重組為一家名為Alphabet的控股公司，將核心的搜索和廣告業務與新業務進行剝離。包括Nest和谷歌光纖在內的業務未來將更加獨立。
Google X實驗室也是Alphabet旗下的一家公司，而無人駕駛汽車項目則誕生自Google X。不過，科拉菲克的到來表明，這一項目很快將獲得獨立的地位。谷歌發言人也確認，無人駕駛汽車項目很適合被作為Alphabet旗下的公司。
谷歌無人駕駛汽車的原型車正在加州城市地區的公共道路上測試，而近期測試地點還擴大至了德克薩斯州奧斯汀。不過到目前為止，沒有跡象表明，谷歌這一汽車將量產。
谷歌資深人士克萊爾·約翰遜（Claire Hughes Johnson）於2014年1月加入了無人駕駛汽車項目，負責制定商業模式。然而，她在9個月之後離開，這部分是由於該項目距離真正具有競爭力的業務還有遙遠的距離。在2014年的演講中，約翰遜表示，谷歌無人駕駛汽車或許可以被用於按需服務，而不是出售給個人用戶。
（來源：騰訊科技） |
