除了自動駕駛技術之外，谷歌旗下還有一個眾包地圖和行車路線建議的業務Waze。這一業務預計也能夠應用於谷歌的專車服務中。在交通高峰時期，Waze的服務能夠告知哪些路段比較擁堵，如何選擇最佳的行車路線。
在不久前的底特律汽車展上，Waymo公司的首席執行官拉夫克（John Krafcik）表示，新公司正在考慮一系列新產品和新服務，其中包括物流快遞服務、移動專車服務、個人運輸包車，以及所謂的“最後一英里”解決方案。
據報道，谷歌的移動專車將會從小規模服務起步，首先部署在一些大學城、軍事基地、公司辦公園區等。這可以幫助谷歌獲得數據和經驗，從而未來在城市街道部署服務。
值得一提的是，不久前，谷歌上述子公司Waze，已經在矽穀等地區推出了一個順風車服務，可以讓科技公司的員工根據上下班路線共享汽車，這一服務和Uber的移動專車存在區別，另外駕車人除了相互幫助之外，很難獲得豐厚的利潤。
谷歌要進入移動專車，而作為專車鼻祖的Uber公司，也已經瞄准了自動駕駛汽車技術，未來也準備讓這種汽車成為接送客的主力軍。Uber已經在美國匹茲堡市設立了自動駕駛技術研發基地，並且和卡耐基梅隆大學建立了合作關係，在該市，Uber已經開始試驗自動駕駛出租車服務，在技術實用方面，Uber甚至領先了谷歌公司。
（來源：騰訊科技） |
