張建東表示，按照《2013至2017空氣清潔行動計劃》，北京市到2017年的PM2.5濃度將比2013年下降25%，主要措施包括：調整能源結構，全市燃煤量將從2013年的2300萬噸下降到1000萬噸，到今年已經關閉了4座燃煤發電廠，新建4座燃氣發電廠，並且重點治理農村地區使用的散煤；其次是嚴格控制汽車保有量，北京市還將繼續執行汽車尾號限行措施和嚴格執行汽車尾氣排放政策；第三項工作是關停高污染企業，去年關停了近400家企業，今年再關停300家；第四項工作是降塵，主要是對建築工地進行管理；第五項工作是將大氣治理納入京津冀協同發展戰略。河北省去年已經關停了9300家企業，降低鋼鐵產能1500萬噸，去年河北省的PM2.5濃度下降了12%。
正是這些已經採取的和將繼續實施的大氣治理舉措，讓北京市有信心承諾到2022年還市民一個藍天，而且，那不會是短暫的APEC藍，而是會長久持續下去的奧林匹克藍。
值得注意的是，空氣治理只是從一個方面體現了北京申奧提出的可持續發展的理念。
在北京申辦2022年冬奧會所做的其他規劃中，都體現了這種可持續發展的精神。
比如，北京到張家口高鐵，是國家鐵路網整體規劃的一部分，這條高鐵一直通往呼和浩特，成為北京與西部連接的一條重要通道。用北京冬奧申委工程規劃部部長施衛良的話說，就是申辦和主辦冬奧將促進基礎設施的建設和利用，但即便沒有冬奧會，京張高鐵的修建也是國家已經規劃好的。京張高鐵已在去年年底開工建設，預計2019年竣工。屆時，這條高鐵還將服務於2019年在延慶舉辦的世界園藝博覽會。
在北京申辦2022年冬奧會的場館規劃中，也充分利用了2008年北京奧運會的遺產，諸如國家體育場、國家游泳館、國家體育館、首都體育館、五棵鬆體育館等。在北京賽區，規劃新建的兩大工程——奧運村和國家速滑館實際上也是利用了2008年北京奧運會的遺產，施衛良介紹，2022年冬奧會北京賽區的奧運村將在2008年北京奧運會奧運村的臨時停車場上建設，國家速滑館將在2008年北京奧運會的臨時建築——曲棍球場上建設。兩大工程的土地實際上都已經在籌備2008年北京奧運會時完成了徵收。 |
