中評社北京1月10日電／記者從北京市交通委獲悉，冬奧會重點交通保障工程興延、延崇高速公路建設加快推進，目前興延高速隧道工程已完成82%，計劃於2018年底建成通車；延崇高速公路（北京段）計劃於2019年底建成通車。
同時，延崇高速建設方正在做無人駕駛方案，有望在賽時成為無人駕駛路測道路。作為旅遊公路，延崇高速的服務區還設置了行人出口，方便市民暢游周邊濕地公園。此外，該服務區還設置了臨時收費站，休閑度假的遊客不必繞行返京。
興延、延崇高速將形成京西北第三高速通道
興延高速公路南起西北六環雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北，途經昌平和延慶兩區，路線全長約42公里，計劃於2018年底建成通車。建成後，近期將服務2019年延慶世園會，遠期與延崇高速相接，為2022年冬奧會提供交通保障，形成北京西北方向第三高速通道，成為京津冀一體化路網格局的重要組成部分。
目前，興延高速公路全線關鍵工程7處（5座隧道，2座橋梁）已全面開工。隧道工程已完成82%。
延崇高速公路（延慶－崇禮）全長約116公里，是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道。其中北京段工程全長約33公里，起點為延慶區大浮坨村西側，與在施的興延高速相接，終點在市界與延崇高速河北段相接。工程於2016年底開工建設，平原段計劃於2018年底建成，山區段計劃於2019年底建成。
北京市交通委工程處相關負責人介紹，作為京津冀一體化西北高速通道之一，延崇高速公路（延慶－崇禮）是連接北京城區、延慶新城與河北張北地區的快速交通幹道，對於疏解西北通道京藏G6、京新G7客貨運交通壓力，促進張北貧困地區經濟和旅遊的發展具有重要意義。
|
