器材最初靠租用
2015年北京申辦冬奧會成功後，國家體育總局做出決定，成立雪橇、雪車和鋼架雪車國家隊。當年年底，三支國家隊相繼成立，旋即奔赴國外訓練。“這三個項目使用的是同一種賽道，但我們國家目前是沒有的，必須借助國外的訓練設施。”胡潔說。
目前，全世界有十六七條奧林匹克標准的雪橇雪車賽道，多是因為舉辦冬奧會而興建，但其中一部分因為缺乏維護，年久失修已經廢棄。在用的賽道中，德國最多，共有四條，然後是加拿大、美國和法國，各有兩條，如今韓國也擁有了自己的賽道。北京冬奧會的賽道選址在延慶，計劃2019年竣工。
除了租用訓練的冰道，中國雪橇雪車隊的訓練器材最初也是租的。“第一個賽季，我們的器材幾乎全是租的，其中也包括別人淘汰下來的。”胡潔說，“現在好一些了，我們可以根據外教建議，購買到適合現階段運動員水平的器材。”
但國外頂級運動員使用的器材，都是專門定制的。比如雪橇雪車強國德國，就有自己的專門研究所，產品是不對外銷售的，科技含量極高。中國隊的器材從租到買，正在慢慢變好，這次來平昌參賽，耿文強帶來了兩副雪橇和6副刃，官方訓練日就在不斷測試哪副刃更適合平昌的賽道。測試和調試工作，在國外的強隊中由專職機械師負責，而在中國隊，則由外教們身兼多職。“這個項目還是非常昂貴的。”胡潔說，“如果沒有國家和總局的支持，是不可能開展起來的。” |
