冬奧會山上比賽地面雪面濕滑、坡度大，賽時難以使用常規輪胎車輛進行人員或設備搬運。北京冬奧組委規劃建設部員工陳瀾結合在平昌的實際考察介紹說，雪上運輸主要依賴於壓雪車和雪地摩托，他還列出了具體車型。
在“交通：縱貫賽區的大動脈”這一討論模塊中，相關人員討論了賽區的路網規劃設計、運力及車輛調度、開閉幕式交通疏散、新能源車輛應用等問題。河北省交通運輸廳冬奧辦主任郝穎表示：“這次大討論給我打開了一個全新的工作視野，我們回去以後，會認真研究張家口賽區的交通組織規劃。”
千人大討論引來IOC點贊
在大討論活動中，北京冬奧組委採取了一些新技術手段，比如，使用語音直接轉換成文字的軟件，在發言人員匯報或討論結束後，立即將聲音轉換成文字；比如，搭建在線學習平台，把討論資料第一時間上傳到平台，據後台統計，4天來，在網絡平台參與學習的工作人員已達到2700人次。
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