中評社北京5月27日電／現在距離世界杯開幕還有不到一個月時間，南非世界杯的球票還有大量剩餘，這在世界杯史上是一件不可思議的事情，南非世界杯有可能史上第一屆門票沒有全部售出的世界杯。
英國《每日鏡報》的調查中指出，在距離世界杯開幕日還有77天時，還有65萬張球票沒有銷售出去。國際足聯官方數字顯示，南非世界杯球票總數為295萬，也就是說還有約22%的球票仍然存倉。在分配給31支非東道主參賽國家的57萬張球票中，也有33萬沒有銷售出去，滯售比例高達58%。
這樣的現象實屬罕見，因為在上屆德國世界杯上，全部64場比賽球票早早銷售一空——網上收到的1500萬購買申請爭搶340萬張球票。
據國際足聯發言人德里克.費舍爾介紹，在距離南非世界杯開賽一個月倒計時時，依然有50萬張世界杯賽門票無法售出，“我們也正在尋找更合理的辦法，讓世界杯門票盡快售罄。”費舍爾這樣的話顯得多少有些無奈，“必須承認，世界杯門票在往屆都是很搶手的，開賽一個月前根本就沒法買到了。”
南非世界杯門票之所以不好銷售，和舉辦地經濟相對落後有著直接關係。儘管南非已經是非洲大陸經濟比較發達的國家，但還是無法和歐洲甚至一些亞洲國家相提並論。
起初，世界杯小組賽門票的最低價格是20美元，約等於150蘭特(南非貨幣單位)，但這對於南非人來說是個不小的數目。看到門票大量滯留，國際足聯和當地組委會不得不對所有門票價格進行了調整，由原來的最低20美元降到了12美元。這樣的價格對於南非人來講仍算不上低，但看一場世界杯比賽比較能接受了。
和歐洲的足球氛圍相比，南非顯然要差很多，這也是即便球票降價也不可能一下子售罄的主要原因。南非當地有自己的足球聯賽，但經濟和文化的相對欠發達導致當地人對比賽的需求並不強烈，有些人甚至對足球很排斥。
售票方式也是導致球票滯銷的重要原因。起初，國際足聯實行網上購票制度，要求當地球迷在網上購買世界杯門票，然後使用信用卡支付。如此看似簡單的事情對於南非民眾來講則有些困難，因為在南非很多人不懂得如何通過網絡購票，更沒有屬於自己的信用卡，他們更容易接受那種在固定窗口、排著長隊購票的古老方式，哪怕是風吹日曬也比搞不懂的網絡強一百倍。
鑒於此，國際足聯1月18日改變了售票方式，允許南非當地施行窗口售票，而且同意每名球迷最多可以買10張世界杯門票。這樣一來，南非當地球迷的熱情被激發出來，世界杯舉辦城市經常可以看到球迷排著長隊購票的場景，剩餘的50萬張世界杯門票一下子銷售出去一半。
至於剩下的另外20多萬張門票，國際足聯和南非組委會依然保持樂觀，他們認為南非和其他歐洲國家不同，“球迷甚至會在開賽前一個小時到體育場購票，只要比賽不開始，我們的售票工作就不會停止，我相信南非世界杯門票銷售情況依然很樂觀。”費舍爾說。
除了當地人，國外準備到南非看球的球迷和往屆相比也大幅減少，主要是擔心安全問題。
據南非公安部發布的數據，南非2008年的惡性傷害案雖然比之前有所降低，但仍高達21.01萬起。雖然南非政府承諾在世界杯期間增強安保力量，但這並不足以讓那些打算前往南非看世界杯的球迷放心。2009年1月4日，世界杯組委會成員、南非足協前副主席莫拉拉在家中被槍殺。如此重要人物的安全都得不到保障，讓人對南非的治安狀況無法放心。
除了治安問題，還有不少恐怖組織宣稱要在世界杯期間搞破壞，甚至有組織聲稱要炸飛球場，這無疑給那些正在猶豫是否前往賽場看球的球迷又增添了一份擔憂。
南非的交通和住宿情況也不容樂觀。在約翰內斯堡，幾乎看不到公共汽車，更多的是私家車和小巴士。此外，南非出租車也難覓蹤影，不但數量少，需要預約，而且價格昂貴。
在9個比賽城市中，只有4個擁有機場，不少賽區之間只能通過長途客車來連接。為了解決交通問題，南非交通部宣布將投入1100輛新型大巴和800輛小巴來承擔球迷的省際運輸，但這也只能部分解決問題。
住宿方面，南非五星級酒店本來就少，國際足聯又將幾乎所有四星級以上酒店包了，即便把三星級以下酒店和家庭旅館都計算在內，也難以滿足外國球迷的住宿需求。
前往南非的費用也困擾著世界各國球迷。以中國為例，以往到南非的路費需要1萬元人民幣左右。如今隨著世界杯的到來，路費漲到了2萬，在南非待一周並觀看比賽，至少需要3萬人民幣左右。國內記者前往南非採訪一個月，至少也要花費65000元。
比足球更有衝撞的集體體育項目比比皆是，諸如橄欖球、冰球等，可是他們卻沒有像足球那樣產生出“足球流氓”這個品種，玄妙的是，當今盛產足球流氓的卻是有紳士風度的英國。南非尚顯單薄的警力體系和規模能否堵住禍水橫流，當是裁定本屆世界杯成功與否的一大標準。 |
