球員利益有保證
當然，給國家隊輸送球員也並非完全義務。國際足聯就從去年8月開始，要求所有國家隊必須為國腳購買保險，一旦國腳在國家隊中受傷，那麼球員所在的俱樂部就可以獲得相應的賠償。
這套規則，同樣也是被迫形成。其中比較典型的案例是，去年西甲皇馬主力後衛馬塞洛在巴西國家隊集訓過程中受重傷，皇馬主帥穆裡尼奧對國際足聯進行炮轟，國際足聯隨即作出回應，為皇馬支付了馬塞洛受傷3個月期間近60萬歐元的工資。
另外一例則在2006年德國世界杯前，英格蘭前鋒歐文重傷退賽，金童所在的紐卡斯爾上告英足總，最終，國際足聯和英足總與紐卡斯爾達成了協議，賠償紐卡斯爾1000萬英鎊。
解決了這些後顧之憂，球員可以盡力為國家隊踢球，俱樂部放人也來得更加放心和爽氣。這樣的大環境之下，中國國腳們此次爆出的訓練津貼拖欠問題，如果屬實，足協多少就有些理虧了。
俱樂部也不吃虧
對於為洲際大賽輸送國腳的俱樂部，一些大洲的足協也很慷慨，為的就是保證大賽球星的數量以及比賽的精彩程度。據透露，剛剛過去的2012年歐錦賽，歐足聯就為各輸送國腳的俱樂部，準備了1億歐元的補助金。補助金標準是每名國腳每天9300歐元，這樣算下來，輸出國腳最多的拜仁慕尼黑，最少可以拿到300萬歐元。
除此之外，各個國家的足協也對輸送球員的俱樂部有所獎勵。南非世界杯期間，意大利足協撥款400萬歐元給國腳所在的俱樂部，其中輸出大戶尤文圖斯就得到了將近90萬歐元。
實際上，以上種種規定在中國也都有相應條款。但如何將這些條款落到實處，讓國腳安心為國效力，還需各方一同努力，畢竟國足的問題已非一朝一夕能夠解決。（來源：《新民晚報》） |
