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| 各國車迷們在終點綫苦等了5個多小時 （中評社 單寧攝） |
中評社香港7月29日電（記者 單寧）英國當地時間28日16時許，倫敦奧運會男子公路自行車項目決出了最後的勝負，來自哈薩克斯坦的選手亞歷山大.維諾庫洛夫以5小時45分57秒的成績灑淚終點線，拿下自己第一枚奧運會金牌。同樣出戰此項目的廣州亞運會冠軍、五次代表香港出戰奧運會的五朝元老黃金寶，也收獲了37名的不錯成績。
但是，剛剛還在環法自行車大賽中奪冠，為英國創造歷史的維金斯.布拉德利，卻不料只名列第102名。此時，想必不僅只有車迷們在傷心失望，任何一個普通的倫敦市民，應該都會對這一賽事有所牽掛。因為，在倫敦，公路自行車完全不僅僅只是一個抽象的競技項目，一個市民普遍利用自行車通勤代步的新倫敦早已初具雛形。近年來，倫敦政府在市政建設上大做自行車的文章，而且隨著奧運會的來臨，倫敦活力之都的形象也將毫無疑問地被傳遞到世界的各個角落。
論及自行車的普及程度，倫敦其實不如荷蘭、德國及法國的許多城市。只是倫敦在近些年來推進自行車通勤的力度，著實有些後來者居上的意味。初來倫敦的人們或許會驚嘆，這樣一個有著700萬人口的城市的主要公路居然也就是雙向四車道，而且其交通擁堵狀況也沒有糟到不可容忍的程度。那麼，這除了歸功於倫敦百年歷史的地鐵線路之外，新興的自行車代步運動也當屬是功臣之一。
早間與晚間目睹著由老少男女各式各樣自行車組成的大軍行駛於仄逼的街道，實在感嘆數十年前中國還是被稱為“自行車王國”的國度。而如今這些發達國家卻又再次拾起兩個輪子的自行車，確是令人感慨萬千。 |
