世巡賽是非常稀缺的賽事資源，賽事主要集中在歐洲，“環廣西公路自行車賽”將是亞洲唯一的世巡賽。只有國際自聯認定的職業車隊才有資格參加世巡賽。全球共有18支職業自行車隊。“環法”之所以如此有影響力，也是因為18支職業車隊全部都會參賽。“環廣西公路自行車賽”首屆就將邀請十支職業車隊參賽，逾百名世界頂尖職業自行車車手一決高下，賽事規模和水平足以媲美其他世界頂級公路自行車賽。
值得一提的是，“環廣西公路自行車賽”具有排他性，將是中國唯一一項世巡賽。這意味著萬達體育通過自身在自行車屆的影響力，築就了一道天然屏障。其他體育公司或者集團想要承辦世巡賽，已成不可能完成的任務。
衆所周知，賽事資源仍舊是體育產業的頭部資源，處於金字塔塔尖。萬達體育牢牢抓住了世界頂級賽事資源，至少在自行車領域，讓競爭對手們無法望其項背。自行車已經成為了萬達體育的一張王牌，助其在與其他體育公司的競爭中處於領跑者位置。
“環廣西公路自行車賽”的誕生還打破了只有連續舉辦五年洲際賽才有資格升級為世巡賽的俗規。一場未賽，直接成為世巡賽，源於萬達體育在自行車領域的深耕，也彰顯了萬達體育在世界體育版圖上的影響力。
去年，萬達體育收購了瑞士盈方集團、世界鐵人公司以及旗下IRONMAN系列賽事，隨後又收購了Cape Epic山地自行車賽。此外，萬達體育還手握環瑞士公路自行車賽一部分擁有權。今年年初，萬達體育旗下的盈方體育與聯合了11支職業車隊的業界巨頭Velon簽約十年。
萬達體育在自行車領域的一系列運作，改寫了這個領域的格局，也推動了自行車這項運動在全球的發展。通過收購在自行車領域頗有影響力的瑞士盈方集團，以及與國際自聯、業界巨頭的合作，萬達體育一躍成為這個領域的巨頭。他們自身的實力以及業界資源、影響力，是將世巡賽引入中國的關鍵。國際自聯主席庫克森對萬達體育能够辦好這一賽事也充滿期待。
可以說，手握最頂尖自行車賽事的萬達體育已經成為了世界體育版圖中的一支生力軍。他們縱橫捭闔，將一系列頂級賽事引入國內的同時，在國際上做了更多戰略布局。真正的體育巨頭不僅僅覆蓋中國體育產業圈，更需要在世界體育版圖上有話語權，萬達體育正走在成長為體育巨鰐的康莊大道上。（來源：人民網） |
