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| 1月28日，法拉利2010年賽季F1賽車亮相。當日，法拉利車隊在意大利馬拉內洛發布了這款名為“F10”的新賽車。（新華網） |
中評社北京1月29日電／新華網報道，法拉利在馬拉內羅發布了2010款F1賽車F10。成為新賽季第一支推出新車的車隊。
揭幕儀式在法拉利新GT跑車裝配線二樓舉行，出席人員有：法拉利主席蒙特澤莫羅，法拉利F1車隊領隊多梅尼卡利，車手費爾南多-阿隆索，菲利佩-馬薩，總設計師通巴西斯，技術總監阿爾多-科斯塔和引擎/電子系統總監馬莫瑞利等。
新車在法拉利的內部代號為661，是馬拉內羅打造的第56款單座F1賽車。按照2010年的規則要求：新車前胎寬度相較去年減少了25毫米，摘除了輪轂蓋。配備了可搭載全程比賽燃油的大尺寸油箱，採用了雙層結構的擴散器。
塗裝方面，由於贊助商——西班牙桑坦德銀行的入主：前翼和尾翼的色調從原來以紅色為主，改為整體的白色(注：2009款法拉利的尾翼被贊助商萬寶路的白/紅條紋占據)。
人事環節，法拉利在歷經2009年的慘敗後，今年對空氣動力學和引擎部門進行了重組。原空氣動力學主管約翰-伊利去年7月被馬科-德-盧卡取代。後者成為空氣動力學部門的新領導人，協助主設計師通巴西斯工作。
引擎部門，法拉利於2009年10月任命馬莫瑞利接替西蒙出任法拉利引擎和電子系統總監。由於2010年F1取消了賽中加油，馬莫瑞利從豐田返回法拉利的任務是讓056引擎的油耗降低10～15個百分點。
如果天氣允許，新車今天下午將駛上菲奧拉諾賽道跑幾圈，目的為錄制商業宣傳視頻。車手已確定是菲利佩-馬薩。否則將改在周五(1月29日)舉行。但如若周五天氣依舊沒有改善，那麼新車的首航將發生在瓦倫西亞的Ricardo Tormo賽道。即2月1～3日的第一輪官方測試。
關於這輪試車，法拉利的安排已經出台。菲利佩-馬薩測試第一日，接下來的周二和周三是費爾南多-阿隆索。
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