中評社台北5月15日電／上月21日發生的F16戰機險撞空照機事件，這架F-16駕駛員就是現任嘉義空軍基地455聯隊長徐建三少將，由於徐建三因“隔離不足”違反飛安規定，空軍已對他做出申誡懲處，且須進行為期三個月的飛行列管輔導。這也是首次有聯隊長親飛卻違規遭懲處。
聯合報報道，這起罕見的“將軍親飛”事件的主角徐建三，51歲，台灣空軍官校70年班，是F-16戰機在美國換裝的種子教官，2007年元旦升少將，資歷完整，曾任嘉義空軍基地副聯隊長，去年才調任聯隊長。據指出，徐建三求好心切，想身先士卒帶頭示範，因此親自駕駛F16單座機，沒想到差點釀禍。
“我熱愛空軍，會勇敢接受懲處，但絕非耍帥！”徐建三昨晚透過幕僚，坦承誤解航管指示，以致發生“空中隔離不足”意外，他內心自責又難受。
空軍坦承徐建三因為誤解航管指令，確有違規，安全距離應該是五公里以上，但當時徐建三與大鵬航空的空照機，僅距離三點一公里。雖然徐建三已是嘉義空軍基地的主官，但仍須按規定懲處。
所謂飛行列管輔導，就是在列管時間內，只能操作一些指定科目，等到列管結束，才能恢復飛行資格。一名空軍飛行員透露，這對資深飛官和教官來說，已經是很嚴厲的懲罰，更何況是對具帶隊資格的聯隊長。他認為，徐建三是想要親自教導小老弟，出發點是好的，外界認為徐建三耍帥，“根本不是那回事。”
據指出，空軍一直有高階將領帶頭飛以鼓舞士氣的傳統。即將接任“國安會副秘書長”的葛光越，在空軍擔任政戰部主任時，因為當時發生一連串飛安事故，被輿論形容成“機瘟”，葛光越便以中將身分親自駕駛幻影戰機，身先士卒飛給小老弟看。
部分官兵為徐建三抱屈：“聯隊長幹麼蹚渾水，自己帶頭飛？”不過徐建三認為帶頭飛，可鼓舞士氣。基地人員表示，依規定，少將聯隊長每月至少要飛一個半小時，每年至少飛廿小時，徐建三飛行卅年，曾赴美國接受戰機飛行訓練，他的體能足以勝任。
去年八八水災，徐建三指揮海鷗救護隊，執行救難及空投救援，圓滿達成任務，曾獲“總統”、“國防部長”慰勉。 |
