危險賽事奪命路
達喀爾拉力賽以考驗賽車性能、挑戰車手極限而著稱，因此被稱為勇敢者的遊戲。自從1979年首屆賽事以來，已經先後有57人在這項賽事中不幸罹難，其中包括車手、賽事工作人員、觀眾、路人，甚至還有賽事的創辦人——薩賓。
在1986年達喀爾拉力賽上，薩賓乘坐的直升機因機件故障失去控制而在沙漠墜毀，包括薩賓在內的5人全部遇難。薩賓曾表示，希望自己死後能安葬在達喀爾的賽道上，守護這個世界上難度最大、最危險的拉力賽。
車手是達喀爾拉力賽上最容易遭遇事故的。在博埃羅之前已經有21位車手在比賽中喪生；其中最近的例子是2009年的法國摩托車手帕斯卡爾.泰裡，他在比賽中汽油耗盡，在路邊等待救援的過程中心臟病突然發作，導致了悲劇的發生。
同樣因心臟病發作死亡的，還有兩屆達喀爾摩托車組冠軍、意大利名將梅奧尼。在2005年的比賽中，第13次參賽的梅奧尼表示這是自己最後一次參賽。但他在第11賽段的比賽中遭遇撞車事故，導致心臟病發作死亡。就在梅奧尼去世前一天，西班牙車手佩雷茲也因傷重不治在西班牙一家醫院去世。
從歷屆達喀爾的死亡清單來看，當地居民占死亡人數相當大的比例；而喪生的參賽車手中，不少也是因為同當地車輛相撞而發生事故。
在博埃羅之前，達喀爾拉力賽最近的一位受害者是阿根廷卡塔馬卡省一位名叫馬爾塞羅.雷亞萊斯的居民。2011年1月13日，阿根廷車手阿莫爾和費諾格里奧駕駛的賽車正匆匆趕往當天比賽的特殊賽段；結果他們的賽車在路上突然失去控制，穿過賽道和雷亞萊斯駕駛的汽車迎面相撞。雷亞萊斯被撞成重傷，被送往醫院後不治身亡。 |
